Вот и закончился самый утомительный этап экспедиции — паровоз прибыл в горд Иркутск. Теперь хватаем рюкзаки и, задевая ими за перильца и полки, тащимся по узкому проходу вагона, стараясь не оторвать какой-нибудь коврик и возбуждённо перешучиваясь.
Ура! Свежий утренний воздух Иркутска, впитавший в себя сложную композиции обычных железно-дорожных запахов, ворвался в нас весёлым бодрящим потоком. Заказанная машина уже ждёт. Погрузка проходит быстро и слажено. Всё. До свидания, Иркутск 🙂
В августе 2010-го года был совершён поход до мёртвой станции Лось. Этот рейд стал продолжением ряда попыток (смотрите например о неудачной вело-вылазке в Пенёк) добраться до одной из самых удалённых станций убитой в конце 20-го века ветки железной дороги от Кокошино до Пихтовки.
Раннее субботнее утро. Темно. Накрапывает дождь. Хочется спать. Дрыхнуть бы себе в уютной постельке. Но нет. Несет нелегкая. Нужно успеть на первую электричку от Сеятеля до города. А там пересадка на паровоз до Чулыма.
Идею поездки почерпнули из отчёта Всеволода Абрамова. Под впечатлением прочитанного появилась задумка съездить на мертвую железную дорогу, посмотреть на вымершие станции, одиноко стоящие навечно закрытые семафоры, на насыпь без рельсов и с вывороченными из нее шпалами. Хотелось добраться до теперь уже совершенно нежилой и заброшенной станции Лось и заложить там клад. Читать дальше >>>
Поход перевалил за середину. Всё шло к успешному его завершению. У нас многое получилось. Спящий Саян продемонстрировал нам свой профиль у озера Радужное. Перевал Волосы Спящего Саяна радушно встретил нас, а перевал Сказка не очень приветливо проводил. Озёра Каровое и Сказка поразили своим ледяным покровом, а Лазурное и Алёнкино освежали прекрасной холодной водой. Сказочный Каменный замок открыл нам свои башенки, а каменная Арка приятно холодила наши разгорячённые мужественные лица сильным сквозняком. Ергаки дарили нам солнечные дни и проливные дожди, сказочные восходы и неземные закаты… Читать дальше >>>
Высадка (10-16, 52 46.4785N 106 33.0097E)
Окраина деревни Усть-Анга. Водитель дальше везти нас отказался. И то верно. Дальше к озеру дороги не было.
Устье речки Анга сильно заболочено. Но сейчас это не страшно. Лёд, совсем немного снега… Идти можно. Да и рюкзаки на себе тащить не придётся. Санки очень даже пройдут! Читать дальше >>>
Часть первая — краткое описание событий перед «чё попало».
И почему Макс (Андрей Максимов или просто Макс) так тонко режет мясо и сыр на бутерброды?!….
Этот вопрос меня мучал, когда я проглотил последний бутерброд, намотав с Максом около полтинника километров по пересечёнке. А сколько ещё предстоит, я тогда не знал.
Теперь по порядку. Читать дальше >>>
Истории турклуба «Экватор», или как это начиналось… Воспоминания И.В.Макарова
Девяносто четвертый — девяносто пятый учебный год прошёл под знаком подготовки к летнему походу. Район путешествия определился как-то легко – ведь наша Ельцовка стоит у начала Чуйского тракта. Так что наш путь – на Алтай, вернее в Горный Алтай.
Вот и закончился самый утомительный этап экспедиции — паровоз прибыл в горд Иркутск. Теперь хватаем рюкзаки и, задевая ими за перильца и полки, тащимся по узкому проходу вагона, стараясь не оторвать какой-нибудь коврик и возбуждённо перешучиваясь.
Ура! Свежий утренний воздух Иркутска, впитавший в себя сложную композиции обычных железно-дорожных запахов, ворвался в нас весёлым бодрящим потоком. Заказанная машина уже ждёт. Погрузка проходит быстро и слажено. Всё. До свидания, Иркутск 🙂
Свершилось! Вчера вечером мы проводили наших суровых «полярников» в ставший уже традиционным весенний поход на Байкал.
