Мыс Черный – Скала Дыроватая — мыс Большой Колокольный — бухта Песчаная.
С утра подморозило, ясно,солнечно. Двигаемся к памятнику природы скале Дыроватая. Природная каменная арка покрыта ледяной занавесью. Оказывается здесь есть свой обитатель. Нас встречает американская норка — темно-коричневый пушистый зверек. Кажется, что она нас совсем не боится, потому что после первого испуга прячется в торосах, возвращается, с любопытством наблюдает за нами и потом спокойно скрывается среди камней.
Мыс Голый – пос.Бугульдейка — мыс Черный.
Ночью было ветрено, а к утру пошел снег с дождем. Солнце не смогло пробиться сквозь плотную облачность, поэтому собираемся и выходим как бы в сумерках.
Поверхность льда мокрая, усиливающийся дождь образует лужицы. Тепло, сыро, пасмурно, ветрено.
Скала Саган Заба – мыс Крестовский – Мыс Голый.
Четвертый день начинается с красивого рассвета. И продолжается солнечной погодой, встречным ветром, ледяными полями, грядами торосов и всем тем, что уже стало привычным и знакомым в этом вечном движении.
Бухта Ая – залив Усть Анга – Скала Саган Заба.
Опять выходим около девяти.
Приходится несколько вернуться назад, чтобы обойти полосу битого и замерзшего льда.
Ясно, солнечно, дует ветер. Залив Усть Анга забит торосами, на берегу видно несколько машин. Народ что-то празднует.
Обходя торосы уходим мористее, здесь ветер покрепче , но идти легче.
Урочище Нэтгей – мыс Орсо- мыс Ула-Нур – бухта Ая
Выходим около 9-00. Утро ясное. Прохладно. Около -5. Однако на полосе торосов образовалась большая лужа воды, глубиной до 30 см, требующая внимательного выбора места перехода.
Дальше путь идет по голому льду с участками торосов при приближении к береговой линии.
В районе мыса Орсо делаем перекус, используя чай и кипяток в термосах.
Поселок МРС (Сахюрта) – паромная переправа на о.Ольхон — оз.Байкал — пролив Ольхонские ворота – берег Байкала восточнее в. 989,5.
На причале безлюдно, тихо и солнечно. Собираем вещи, упаковываем санки и отправляемся вдоль правого берега к мысу, отделяющему Байдарскую Губу от Тутайского залива. Движение начали около 13-00 местного времени. Идти легко, лед ровный, гладкий. Передвигаемся в ледоступах.
19-21.03.14
От Новосибирска до Иркутска можно добраться за тридцать часов на поезде. И хотя поездов по Транссибу ходит немало, следует тщательно выбрать дату и время поездки и позаботиться о билетах заранее.
Зимой 2014 года РЖД устроило акцию, по которой при покупке билета в купе ранее 30 суток до отправления поезда скидка составляла 50%, т. е. билет с купе стоил дешевле плацкартного. Это относилось и к обратным билетам. Издержки такого приобретения билетов — необходимость формировать группу за два месяца до похода.
Краткое содержание Лекции Игоря Васильевича, прошедшей вчера в турклубе.
Виды зимних походов по районам путешествия.
Неблагоприятные погодные условия.
Комбинация факторов
Препятствия при движении по снежному покрову.
Снежный покров на равнине
Снежный покров на склоне способный к лавинообразованию
Предлагаем вашему вниманию план мероприятий по активному отдыху в зимнее время.
А так, как зима у нас не короткая, то и планов довольно много.
Всё это пока на стадии обсуждения. В некоторых случаях пока не понятно с местом. В других — будет уточнение по времени. В третьих случаях — по самому событию.
Зима у нас продолжается как минимум половину года – с ноября по апрель.
Заморозки нередки и в другие месяцы. А в горных и северных районах зима длится еще больше. Даже в июле и августе там можно встретиться с пургой и снегопадами.
Но для настоящего туриста мороз, снег и ветер не являются препятствием! Наоборот, в зимних условиях можно пройти любой маршрут, не опасаясь болот и рек, комаров и мошек.
«Сибиряк – значит лыжник!» Еще пару десятков лет назад этот слоган был справедлив, но в последнее время жители Новосибирска гораздо меньше стали проводить свободное время зимой на свежем воздухе. А возможность зимних путешествий вообще вызывает у многих неподдельное изумление: «Как в зимних условиях пережить хотя бы одну ночь в морозном лесу?».