Поход состоялся. Я считаю, вполне успешно. И хотя до станции Лось пробиться не удалось, но специфику места прочувствовали все участники.
И кто же мог подумать, что полотно железной дороги так сильно зарастёт кустарником!
Архив метки: Мёртвая железная дорога
Вечерний Новосибирск. (25.08.2000) Приказано: разобрать и забыть.
…В архивах области уцелели довольно скупые данные о ее строительстве. Стране требовался лес — и комсомольцы 20-х годов в далеком ныне 1929 году начали сооружать эту трассу. За шесть лет было построено 77 километров до станции Пенёк. Дорога стала в прямом смысле слова источником жизни для десятков окрестных деревень. Старожилы еще помнят многолюдные сельские ярмарки в том же Пеньке, оставшемся сегодня в лесной глухомани практически в гордом одиночестве. Чуть более поздние документы 40-х годов фиксируют наличие восьми школ недалеко от Пенька — сегодня уже не существующих, как и их села.
Поход на Лось
Если не случится форса, то 22 августа вечером стартуем в Колыванский район с миссией создания памятника семафору.
Задают много вопросов. Отвечаю.
Пройдём ПЕШКОМ по БЕЗДОРОЖЬЮ примерно 60 км за два дня.
С собой, кроме обычного туристского снаряжения (личная снаряга, палатки, костровое), несём ещё и питьевую воду. Там с этим проблемы. Девушки несут по 4 литра (примерно 3 жбана по 1.5), мужики — пятилитровки.
Лось в августе!
Планируем собраться 31 июля в турклубе.
После шести вечера.
В повестке дня один вопрос: Обсуждение деталей акции по спасению семафора.
Всех желающих будем ждать с нетерпением.
Чай, кофе и кипяток обеспечим. Плюшки желающие могут принести с собой.
Мост в Мальчихе
На останках железнодорожного моста через речку Мальчиха в районе деревни Мальчиха мы побывали осенью 2009-го. Это произошло в одну из неудачных попыток добраться до одной из самых недоступных станций мёртвой железной дороги Кокошино-Пихтовка — станции Лось.
Существует ли этот мост сейчас, я не знаю 🙁
Станция Лось
В августе 2010-го года был совершён поход до мёртвой станции Лось. Этот рейд стал продолжением ряда попыток (смотрите например о неудачной вело-вылазке в Пенёк) добраться до одной из самых удалённых станций убитой в конце 20-го века ветки железной дороги от Кокошино до Пихтовки.
Ниже приведён фотоотчёт.
Лаптевка (По материалам записок Павла Астрелина)
Совсем рядом, в 100 км от Новосибирска, раскинулись одни из самых больших на земле болот — Васюганские. Возникли они около 10 тысяч лет назад и постоянно продолжают разрастаться. Площадь их уже превышает площадь Швейцарии. Здесь расположено около 800 тысяч небольших озёр, более трёх десятков рек берут начало из этих мест.
Мертвая железная дорога
Раннее субботнее утро. Темно. Накрапывает дождь. Хочется спать. Дрыхнуть бы себе в уютной постельке. Но нет. Несет нелегкая. Нужно успеть на первую электричку от Сеятеля до города. А там пересадка на паровоз до Чулыма.
Идею поездки почерпнули из отчёта Всеволода Абрамова. Под впечатлением прочитанного появилась задумка съездить на мертвую железную дорогу, посмотреть на вымершие станции, одиноко стоящие навечно закрытые семафоры, на насыпь без рельсов и с вывороченными из нее шпалами. Хотелось добраться до теперь уже совершенно нежилой и заброшенной станции Лось и заложить там клад.