Если не случится форса, то 22 августа вечером стартуем в Колыванский район с миссией создания памятника семафору.
Задают много вопросов. Отвечаю.
Пройдём ПЕШКОМ по БЕЗДОРОЖЬЮ примерно 60 км за два дня.
С собой, кроме обычного туристского снаряжения (личная снаряга, палатки, костровое), несём ещё и питьевую воду. Там с этим проблемы. Девушки несут по 4 литра (примерно 3 жбана по 1.5), мужики — пятилитровки.
Планируем собраться 31 июля в турклубе.
После шести вечера.
В повестке дня один вопрос: Обсуждение деталей акции по спасению семафора.
Всех желающих будем ждать с нетерпением.
Чай, кофе и кипяток обеспечим. Плюшки желающие могут принести с собой.
В августе 2010-го года был совершён поход до мёртвой станции Лось. Этот рейд стал продолжением ряда попыток (смотрите например о неудачной вело-вылазке в Пенёк) добраться до одной из самых удалённых станций убитой в конце 20-го века ветки железной дороги от Кокошино до Пихтовки.
Ниже приведён фотоотчёт.
Раннее субботнее утро. Темно. Накрапывает дождь. Хочется спать. Дрыхнуть бы себе в уютной постельке. Но нет. Несет нелегкая. Нужно успеть на первую электричку от Сеятеля до города. А там пересадка на паровоз до Чулыма.
Идею поездки почерпнули из отчёта Всеволода Абрамова. Под впечатлением прочитанного появилась задумка съездить на мертвую железную дорогу, посмотреть на вымершие станции, одиноко стоящие навечно закрытые семафоры, на насыпь без рельсов и с вывороченными из нее шпалами. Хотелось добраться до теперь уже совершенно нежилой и заброшенной станции Лось и заложить там клад.
