Все записи автора Игорь Васильевич
25.03.14. День пятый
Мыс Голый – пос.Бугульдейка — мыс Черный.
Ночью было ветрено, а к утру пошел снег с дождем. Солнце не смогло пробиться сквозь плотную облачность, поэтому собираемся и выходим как бы в сумерках.
Поверхность льда мокрая, усиливающийся дождь образует лужицы. Тепло, сыро, пасмурно, ветрено.
24.03.14 День четвертый
Скала Саган Заба – мыс Крестовский – Мыс Голый.
Четвертый день начинается с красивого рассвета. И продолжается солнечной погодой, встречным ветром, ледяными полями, грядами торосов и всем тем, что уже стало привычным и знакомым в этом вечном движении.
23.03.14. День третий
Бухта Ая – залив Усть Анга – Скала Саган Заба.
Опять выходим около девяти.
Приходится несколько вернуться назад, чтобы обойти полосу битого и замерзшего льда.
Ясно, солнечно, дует ветер. Залив Усть Анга забит торосами, на берегу видно несколько машин. Народ что-то празднует.
Обходя торосы уходим мористее, здесь ветер покрепче , но идти легче.
22.03.14. День второй
Урочище Нэтгей – мыс Орсо- мыс Ула-Нур – бухта Ая
Выходим около 9-00. Утро ясное. Прохладно. Около -5. Однако на полосе торосов образовалась большая лужа воды, глубиной до 30 см, требующая внимательного выбора места перехода.
Дальше путь идет по голому льду с участками торосов при приближении к береговой линии.
В районе мыса Орсо делаем перекус, используя чай и кипяток в термосах.
21.03.14. День первый
Поселок МРС (Сахюрта) – паромная переправа на о.Ольхон — оз.Байкал — пролив Ольхонские ворота – берег Байкала восточнее в. 989,5.
На причале безлюдно, тихо и солнечно. Собираем вещи, упаковываем санки и отправляемся вдоль правого берега к мысу, отделяющему Байдарскую Губу от Тутайского залива. Движение начали около 13-00 местного времени. Идти легко, лед ровный, гладкий. Передвигаемся в ледоступах.
Байкал 2014 — Подъезд к началу маршрута
19-21.03.14
От Новосибирска до Иркутска можно добраться за тридцать часов на поезде. И хотя поездов по Транссибу ходит немало, следует тщательно выбрать дату и время поездки и позаботиться о билетах заранее.
Зимой 2014 года РЖД устроило акцию, по которой при покупке билета в купе ранее 30 суток до отправления поезда скидка составляла 50%, т. е. билет с купе стоил дешевле плацкартного. Это относилось и к обратным билетам. Издержки такого приобретения билетов — необходимость формировать группу за два месяца до похода.
Особенности зимних походов
Краткое содержание Лекции Игоря Васильевича, прошедшей вчера в турклубе.
Виды зимних походов по районам путешествия.
- Лесные
- Тундровые
- Горные
- По замерзшим озерам, рекам, морям
- Полярные (комбинированные)
Неблагоприятные погодные условия.
- Низкие температуры
- Ветер
- Осадки (снег, ледяной дождь, дождь)
- Туман
- Инсоляция
Комбинация факторов
- 1+2+3 = пурга
- 4+5 = «белая мгла»
Препятствия при движении по снежному покрову.
Снежный покров на равнине
- глубокий
- рыхлый
- многослойный
- раскисший
Снежный покров на склоне способный к лавинообразованию
- свежевыпавший;
- уплотненный на рыхлой основе — «снежная доска»;
Зимние походы
Зима у нас продолжается как минимум половину года – с ноября по апрель.
Заморозки нередки и в другие месяцы. А в горных и северных районах зима длится еще больше. Даже в июле и августе там можно встретиться с пургой и снегопадами.
Но для настоящего туриста мороз, снег и ветер не являются препятствием! Наоборот, в зимних условиях можно пройти любой маршрут, не опасаясь болот и рек, комаров и мошек.
«Сибиряк – значит лыжник!» Еще пару десятков лет назад этот слоган был справедлив, но в последнее время жители Новосибирска гораздо меньше стали проводить свободное время зимой на свежем воздухе. А возможность зимних путешествий вообще вызывает у многих неподдельное изумление: «Как в зимних условиях пережить хотя бы одну ночь в морозном лесу?».
Курайский поход завершен!
В минувшие выходные закончился поход в районе Курайского хребта. Этот малопосещаемый район Горного Алтая характерен отсутствием следов древнего оледенения, что делает рельеф каждой долины индивидуальным и своеобразным . Спутниковые снимки, которые использовались при разработке маршрута и топографические карты не дали возможность полностью представить препятствия на маршруте, что придало походу черты первооткрывательства, а разнообразная алтайская погода придала путешествию неповторимый колорит постоянного перемещения из лета в осень, зиму , весну и обратно… Ниже представлен небольшой фотоматериал о незабываемых днях путешествия по Курайскому хребту.